گزارش تسنیم از دلِ پُر قطعهسازان| دپوی ۲۰۰ میلیون یورو قطعه در گمرک/ افزایش تولید خودرو طی ۲ هفته ممکن است؟
تاریخ انتشار: ۱۸ آبان ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۶۳۶۳۳۵
قطعه سازان از سیاست های جزیره ای دولت در گمرک، بانک مرکزی و وزارت صمت گله مند هستند و میگویند، سیاست گذاریهای غلط توان قطعه سازان کشور را گرفته است. - اخبار اقتصادی -
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، شانزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات خودرو امسال درحالی برگزار شده است که همچنان بخش قطعه سازی کشور دل پری از دولت داشته و مدام از مانع تراشی های دولت و عدم حمایت از این صنعت صحبت می کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
قطعه سازان حاضر در نمایشگاه از سیاست های جزیره ای دولت در گمرک، بانک مرکزی و وزارت صمت گله مند هستند و میگویند سیاست گذاری های این سه بخش به هیچ عنوان با یکدیگر همخوانی ندارد، در این شرایط این صنعت گر است که زیر چرخ دنده های مشکلات له شده و هیچ کس به آن کمک نمی کند.
به اعتقاد قطعه سازان، خودروسازان به دلیل تنگنای مالی پرداخت های خود به قطعه سازان را از طریق ابزارهای مالی مانند خرید دین انجام می دهند. در حالی که در روش خرید دین بانک ها 20 درصد از مبلغ چک را به مدت یکسال مسدود می کنند و حدود 10 تا 20 درصد از ارزش پول نیز به دلیل تورم کاسته شده و در نهایت قطعه سازان تنها با60 تا 70 درصد قدرت خرید سال گذشته خود اقدام به تولید قطعه می کنند و بقیه سرمایه در گردش خود را از طریق سقف اعتباری و بانک ها تامین می کنند زیرا قطعه سازان در هر شرایطی محکوم به سودآوری هستند.
نکته قابل توجه نمایشگاه امسال حضور پررنگ قطعه سازان است اما در گفتگو با آنها مشاهده می شود که در توسعه محصول همچنان قطعه ساز درجا زده و بخشی از قطعه سازان بزرگ و متوسط که نقدینگی کافی در اختیار دارند توانسته اند در بخش توسعه محصول اقدامات مناسبی را انجام دهند. برخی از قطعه سازان نیز معتقدند حداکثر 30 درصد بدنه صنعت قطعه سازی کشور در این نمایشگاه حاضر بوده و ما بقی به دلیل مشکلات بنگاهی خود و عدم ارائه محصولات جدید نتوانسته اند در این نمایشگاه شرکت کنند.
به اعتقاد قطعه سازان نمایشگاه فرصتی برای تعامل قطعه سازان و ارائه محصولات جدید است اما وقتی محصول جدیدی در اختیار نداشته باشید حضور در نمایشگاه بی معنی است از طرفی در بخش بین الملل نمایشگاه نیز شاهد قطعه سازان بزرگ بین المللی نیست و تعدادی از کشورها در قالب نمایندگی ها در این نمایشگاه حاضر شدند.
مشاهدات خبرنگار تسنیم از نمایشگاه امسال قطعات خودرو نشان می دهد دغدغه امروز صنعت قطعه سازی کشور کمبود نقدینگی و مشکلات تامین مواد اولیه است. علاوه براین قیمتهای دستوری خودرو نیز بلای جان صنعت قطعه شده است چرا که خودروساز براساس قیمت های تمام شده خودرو قراردادها را با قطعه سازان منعقد می کند. علاوه بر این نبود امنیت برای سرمایه گذاری در بخش قطعه سازی نیز عاملی شده تا در این حوزه نیز قطعه ساز با تعلل ورود پیدا کند.
*افزایش تولید دوهفته ای خودرو محقق نخواهد شد/خبری از پرداخت مطالبات معوق قطعه سازان نیست
نمایشگاه امسال صنعت قطعه سازی فضایی برای تعادل فعالان این حوزه با یکدیگر را فراهم کرده است و هر بخش ضمن ارائه مشکلات خود از توانمندی بالای مجموعه های قطعه سازی در تولید قطعات صحبت می کنند اما سوال اینجاست چرا با وجود این توانمندی بالای در صنعت قطعه حمایتی از این بخش صورت نمیگیرد تا شاهد حجم بالای خودروهای ناقص شرکت های خودروسازی در انبارها با بهانه کسری قطعه نباشیم!
براساس آمارها حدواً 150 هزارخودروی ناقص کف کارخانه های ایران خودرو و سایپا هست که بخشی از مشکلات آنها مربوط به کسری قطعات الکترونیک است. البته فاطمی امین وزیر صنعت درباره اینکه چه زمانی خودروهای کف پارکینگ خودروسازان صفر میرسد گفته است: هرچند وجود خودرو در کف پارکینگ خودروسازان به میزان 15 روز تولید معقول است، اما در حال حاضر این تعداد بیش از حد شده است. مطابق سیاست گذاری ها تا 2 ماه آینده انباشت غیرمتعارف خودروهای کف پارکینگ رفع میشود.
اما سوال اینجاست موانع پیش روی صنعت قطعه سازی با کدام سیاست روشن قرار است برطرف شود. وزیر صنعت در حالی از افزایش تولید ایران خودرو و سایپا آنهم طی دوهفته آینده صحبت می کند که همین امر با علامت سوال هایی نزد قطعه سازان روبه رواست چرا که به اعتقاد آنها به فرض صفر شدن مطالبات معوق؛ اثرات افزایش تولید طی یک یا دو ماه آینده خود را نشان می دهد و در کوتاه مدت به هیچ عنوان محقق نمی شود.
مطلب زاده یکی از قطعه سازان فعال در زنجیره تأمین خودروسازی درخصوص رسوب خودروهای در انبار خودروسازان به خبرنگار تسنیم می گوید: قطعه ساز آمادگی تامین قطعات الکترونیکی مورد نیاز شرکتهای خودروساز را دارد اما مهم اینجاست ما در ترخیص مواد اولیه مورد نیاز خود برای تولید قطعات الکترونیک مشکل داریم.
وی افزود: سیاست های غلط در تخصیص ارز، زمان بر بودن ترخیص کالاها در گمرکات و مانع تراشیهای بانک مرکزی باعث شده تا قطعه ساز مدت زیادی سرگردان ترخیص کالاهای خود از گمرکات باشد. که همین موضوع آسیبهای زیادی را به صنعت قطعه وارد کرده است.
* دپو 200 میلیون یورو قطعه در گمرک
جلالی از فعالان حوزه صنعت قطعه ساز هم در حاشیه شانزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات می گوید: تحقق اهداف وزیر صمت مبنی بر افزایش تیراژ خودرو به سه میلیون دستگاه تا سال 1404، توسعه محصول و اصلاح صنعت خودروسازی نیازمند کار تیمی و آمادگی فضای کسب و کار است.
وی با بیان اینکه همه می دانیم قطعه سازان در بحران مالی به سر می برند، افزود: قیمت خودرو در بازار هر روز در حال افزایش است و متاسفانه صنعت خودرو تا کنون نتوانسته نیاز بازار را تامین کند.
نائب رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو استان تهران اظهار داشت: یکی از راه های کاهش قیمت خودرو، افزایش تولید است. این در حالی است که شرایط جبری کرونا مشکلات زیادی برای قطعه سازان ایجاد کرده و در کنار آن عدم همکاری گمرک و بانک ها و سایر ارگان های ذیربط موجب دپو 200 میلیون یورو قطعه در گمرک و 150 هزار دستگاه خودرو ناقص در پارکینگ خودروسازان شده است.
جلالی با اشاره به اینکه ترخیص قطعات از گمرک کار سختی نیست، عنوان کرد: علیرغم اینکه این قطعات در خاک ایران هستند و هزینه آن نیز پرداخت شده اما به دلیل مسائل گمرک قادر به ترخیص آنها نیستیم. لذا گمرک که بخشی از دولت است باید تدابیری اتخاذ کند تا حداقل ظرف مدت شش ماه امکان ترخیص قطعات فراهم شود که ترخیص هوشمند از سوی گمرک میتواند یکی از این راهکارها باشد.
*الگوی قیمت گذاری دستوری در صنعت قطعه را اصلاح کنید
طیبی نیز به عنوان یک قطعه ساز حاضر در نمایشگاه امسال صنعت قطعه کمبود نقدینگی و تحریم های خارجی و داخلی را مشکل عمده صنعت قطعه سازی و خودروسازی می داند و معتقد است: با توجه به چالش های موجود لازم است دولت و مجلس از قطعه سازان و خودروسازان حمایت های زیادی کنند و الگوی قیمت گذاری دستوری در این صنعت را تغییر دهند.
وی افزود: همان طور که مواد فولاد، مس، پتروشیمی با قیمت آزاد در بورس عرضه می شوند خودرو نیز به عنوان کالایی برای مصرف عام جامعه باید با قیمت آزاد به فروش برسد و یا در صورت قیمت گذاری دستوری خودرو، مواد اولیه نیز باید با قیمت دستوری تعیین شوند.
به گزارش تسنیم، نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو از 16 تا 19 آبان ماه در محل دائمی نمایشگاه های بین المللی تهران در حال برگزاری است. در این نمایشگاه بیش از 500شرکت داخلی و خارجی شرکت کرده اند. مشارکت کنندگان در این نمایشگاه در زمینه تولید قطعات و مجموعه های خودرو، ماشین آلات و تجهیزات قطعه سازی، تحقیقات و طراحی مهندسی، مواد اولیه و تجهیزات جانبی خودرو، بازرگانی و خدمات پس از فروش، لوازم تزئیناتی خودرو، تعمیر و نگهداری خودرو، محصولات پاک کننده خودرو، نشریات تخصصی صنعت خودرو و .... فعالیت دارند.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: خودرو خودرو نمایشگاه امسال صنعت قطعه سازی صنعت قطعه ساز قطعه سازان افزایش تولید توسعه محصول بین المللی مواد اولیه مورد نیاز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۶۳۶۳۳۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مهلت ۲ هفتهای برای انتقال نمایشگاههای خودرو به شهرک صنفی کاوه در مهاباد
حامد رمضانی رئیس اداره صنعت، معدن و تجارت مهاباد با اشاره به مهلت ۲ هفتهای برای انتقال نمایشگاههای خودرو به شهرک صنفی کاوه در مهاباد، گفت: مغازههای شهرک صنفی کاوه به نمایشگاهدارانی که دارای پروانه کسب هستند، واگذار شده و مابقیه نیز در صورت عدم تمکین پلمب خواهند شد.
وی تایید کرد: هیچ نمایشگاه خودرویی به عناوین مختلف حق فعالیت را در این خیابانها را به علت وضعیت ترافیکی و گلایههای شهروندان ندارند و در صورت مشاهده طبق قانون برخورد خواهد شد.
رمضانی با بیان اینکه طرح جمعآوری این بنگاهها اواخر پارسال به دلایل مختلف نیمه تمام ماند، ادامه داد: امسال اتمام حجت برای جمعآوری و انتقال صنوف آلاینده به شهرک صنفی کاوه داده شده و هیچ بهانهای در این رابطه قابل قبول نیست.
انتقال صنوف آلاینده از جمله نمایشگاههای خودرو به مکان مشخص از طرفی به وضعیت ترافیکی شهر کمک میکند و همچنین خرید و فروش خودرو را نیز برای خریداران و فروشندگان راحتتر خواهد کرد.
باشگاه خبرنگاران جوان مهاباد مهاباد